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蝸輪蝸桿減速機(jī)的孔徑分析
蝸輪蝸桿減速機(jī)的孔徑在18-30之間的，我們一般選擇的孔徑同軸度公差為0.015. 30-50之間的孔徑，選擇的公差為-0.020.50-120之間的孔徑，我們選擇的值為-0.025，所以對(duì)于減速機(jī)的孔徑問(wèn)題我們要注意。
2023-08-04 admin 629
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蝸輪蝸桿減速機(jī)發(fā)熱怎么回事？
蝸桿傳動(dòng)具有傳動(dòng)比大、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低和在一定條件下能自鎖等優(yōu)點(diǎn)而獲得廣泛的應(yīng)用。但蝸桿傳動(dòng)在嚙合平面間將產(chǎn)生很大的相對(duì)滑動(dòng)、摩擦發(fā)熱大、效率低等缺點(diǎn)。正是由于存在上述缺點(diǎn)，故需要進(jìn)行熱平衡計(jì)算。當(dāng)熱平衡計(jì)算不合要求時(shí)，可采取如下措施:(1)在箱體外壁增加散熱片，以加大散熱面積。(2)在蝸桿軸端設(shè)置風(fēng)扇，以加大散熱系數(shù)。(3)若上述辦法還不能滿足散熱要求，可在箱體油池中裝設(shè)蛇形冷 卻管，或采用壓力噴油循環(huán)潤(rùn)滑。
2023-07-24 admin 504
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蝸桿傳動(dòng)的特點(diǎn)和應(yīng)用
蝸桿傳動(dòng)是嚙合傳動(dòng)，它在中間平面中，蝸輪與蝸桿的嚙合，相當(dāng)于斜齒輪與直齒條相嚙合。因此，在受力分析，失效形式及強(qiáng)度計(jì)算等方面，它與齒輪傳動(dòng)有許多相似之處。就蝸桿而言，又與螺桿有相似之處，蝸桿齒為連續(xù)不斷的螺旋齒輪，故傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低，并可在一定條件下實(shí)現(xiàn)自鎖。但由于在嚙合處存在相當(dāng)大的滑動(dòng)，因而其失效形式主要是膠合、磨損與點(diǎn)蝕，且傳動(dòng)效率較低。所以在材料與參數(shù)選擇、設(shè)計(jì)準(zhǔn)則及熱平衡計(jì)算等方面。由于效率較低，故不適合于大功率和長(zhǎng)期連續(xù)工作的場(chǎng)合。蝸桿傳動(dòng)是由蝸桿，蝸輪副組成的用以傳遞空間交錯(cuò)軸的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的一種機(jī)械傳動(dòng)，通常軸交角為90°。
2023-06-13 admin 757
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蝸桿傳動(dòng)的失效形式，材料選用及強(qiáng)度計(jì)算特點(diǎn)
(1)由于采用材料和傳動(dòng)結(jié)構(gòu).上的原因，蝸桿螺旋部分的強(qiáng)，度總是高于蝸輪輪齒的強(qiáng)度，所以失效常發(fā)生在蝸輪輪齒上。又因嚙合處的相對(duì)滑動(dòng)速度大，所以其主要失效為表面失效,除點(diǎn)蝕外易產(chǎn)生膠合與磨損。因此，對(duì)于蝸桿傳動(dòng)中材料的組合，首先要求具有良好的減磨性和抗膠合能力，同時(shí)應(yīng)具有一定的強(qiáng)度。通常蝸桿采用碳鋼或合金鋼;蝸輪材料則視其傳動(dòng)中相對(duì)滑動(dòng)速度的高低而定。
(2)只需進(jìn)行蝸輪輪齒的強(qiáng)度計(jì)算，對(duì)蝸桿必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行剛度校核。一般情況下，蝸輪輪齒很少發(fā)生彎曲疲勞折斷，只有當(dāng)z>80~100或開式傳動(dòng)時(shí)，才對(duì)蝸輪進(jìn)行彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算。因此，對(duì)閉式蝸桿傳動(dòng)，僅按蝸輪齒面接觸前度進(jìn)行設(shè)計(jì)，而無(wú)需校核蝸輪輪齒的彎曲強(qiáng)度。2023-06-09 admin 516
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