主要用來調(diào)整軋輥在機(jī)架中的相互位置，用以保證獲得所要求的壓下量、精確的軋件尺寸、形狀以及正常的軋制條件。調(diào)整工作輥軸線之間的距離，以保證正確的輥縫，給定所需的壓下量;調(diào)整下工作輥高度，保證軋制線高度-致;調(diào)整工作輥的平行度;軸向調(diào)整與固定， 帶孔型的初軋機(jī)、型鋼軋機(jī):對正孔槽;板帶軋機(jī):板型控制，如HC、CVC軋機(jī)等。板帶軋機(jī).上軸向調(diào)整，以保證輥型和板型; 換輥和事故處理操作。

分類：1：按軋輥調(diào)整移動(dòng)方向：軸向調(diào)整裝置和徑向調(diào)整裝置。2：按軋機(jī)類型及工藝要求：上輥調(diào)整裝置，下輥調(diào)整裝置，中輥調(diào)整裝置，立輥調(diào)整裝置和特種軋機(jī)的調(diào)整裝置。3：按驅(qū)動(dòng)方式：手動(dòng)調(diào)整，電動(dòng)調(diào)整裝置，液壓調(diào)整裝置。手動(dòng)壓下裝置的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單。其缺點(diǎn)是能力勞動(dòng)繁重，壓下速度和壓下能力較小。電動(dòng)壓下裝置是由電動(dòng)機(jī)通過圓柱齒輪減速箱或蝸輪減速箱傳遞運(yùn)動(dòng)的，它可以用于所有的軋機(jī)上，如初軋機(jī)，板坯軋機(jī)，厚板，薄板及熱，冷板帶軋機(jī)。其優(yōu)點(diǎn)是移動(dòng)距離可達(dá)較大的數(shù)值，速度和加速度可達(dá)到一定的要求，壓下能力較大。液壓壓下裝置主要用于冷，熱軋板帶軋機(jī)上，其主要特點(diǎn)是具有很高的響應(yīng)速度，很短的反應(yīng)時(shí)間，很高的調(diào)整精度。但其費(fèi)用較高，控制的行程有限。

軋機(jī)減速機(jī)做為軋機(jī)機(jī)組的重要設(shè)備,齒輪又是減速機(jī)的關(guān)鍵性部件,齒輪的損壞可能影響整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)或其他機(jī)械部件損壞,產(chǎn)生影響生產(chǎn)運(yùn)行的嚴(yán)重后果給企業(yè)造成巨大損失。減速機(jī)質(zhì)量及使用情況成了冶金設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)能否在市場競爭中脫穎而出的重要因素之- ,絕大多數(shù)冶金設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)和軋鋼企業(yè)曾被減速機(jī)齒輪損壞所困擾,尤其是高速重載大齒輪,因其制造成本高,多數(shù)企業(yè)無配置相應(yīng)的齒輪備件,一旦損壞,對生產(chǎn)的順利進(jìn)行產(chǎn)生嚴(yán)重影響，因此,齒輪在使用過程中的維護(hù)就尤為重要。在使用過程中，齒輪通常發(fā)生斷齒、齒面疲勞點(diǎn)飾剝落及齒面磨損等損壞形式,作為閉式傳動(dòng)重載減速機(jī)齒輪齒面疲勞點(diǎn)飾損壞是普遍的失效形式之一。